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汽车动力科技史-油电混合技术的变迁发展史

浏览次数: 日期:2017年5月23日 15:56

  如果要讲道「大量」生产HEV车大概就是在1990年代,就是最为人所熟知的Honda Insight,及Toyota Prius,虽然都是HEV车但两者有着截然不同的个性。Honda部分是使用「补助型混合动力系统」的设计,简单来说就是还是以燃油引擎为主要输出,额外在搭配上一具电动马达作为动力辅助使用,而燃油引擎则是能提供马达发电,伴随着转速提升电力供给越大,有助于燃油引擎的转速提升,煞车时更具备动能回收能力,两者同时驱动时可强增强车辆性能,可说是相当本田精神,不过说穿了这个技术其实较为单纯,许多制作HEV的车厂都拥有这种技术。

  全新Prius也首度导入多重驾驶模式(Eco / Normal / Power Mode),驾驶者可依照需求去获得不同的引擎加速动力与变速箱反应。

  Toyota则是采用需要更高规格电脑计算的「动力整合式混合动力系统或动力分配式混合动力系统」,电脑会依照油门、速度及转速做判断,切换燃油或是电动模式,或许有人认为不过就是低速电力、高速引擎,其实就算高速当油门深度不足时也是会有切换到电力的时候,简单来说就是每一秒电脑都在计算油/电的使用,高负荷全油门时则也是会直接切换成油电综合出力。

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